TX071 Electric Aircraft For Flight Training
今回の、情報提供は、英国軍事訓練プロバイダー「アフィニティ」がゼロエミッションの「ベリスエレクトロ」を飛行訓練用にテストしていることと、テキストロンが、べリスエレクトロを開発したピピストレル社を買収した記事です。
１．テキストロン社が、2億3500万ドルでピピストレル社の買収を完了
Textron Completes $235 Million Purchase of Pipistrel
下記のビデオをご覧ください。
April 18, 2022 08:00 AM Eastern Daylight Time
PROVIDENCE, R.I.–(BUSINESS WIRE):
Textron Inc. (NYSE: TXT) today announced that it has closed its acquisition of PIPISTREL d.o.o., PIPISTREL VERTICAL SOLUTIONS d.o.o. and PIPISTREL ITALIA S.R.L., known collectively as Pipistrel, an award-winning pioneer and global leader in electrically powered aircraft.
Pipistrel’s Velis Electro is the world’s first, and currently only, electric aircraft to receive full type-certification from the European Union Aviation Safety Agency (EASA). The company, which offers a family of gliders and light aircraft with both electric and combustion engines, has delivered more than 2,500 light aircraft worldwide since its founding in 1989 and additionally has both hybrid and electric propulsion models under development.
テクストロン・インク (NYSE: TXT）は本日、電動航空機のパイオニアであり世界的リーダーであるPIPISTREL d.o.o., PIPISTREL VERTICAL SOLUTIONS d.o.o. and PIPISTREL ITALIA S.R.L.（総称としてPipistrel）の買収を完了したことを発表しました。
Pipistrel社のVelis Electroは、世界で初めて、そして現在唯一の、欧州連合航空安全局（EASA）から完全な型式証明を取得した電動航空機です。電気エンジンと燃焼エンジンの両方を搭載したグライダーや軽飛行機を提供する同社は、1989年の創業以来、世界中で2,500機以上の軽飛行機を納入しており、さらにハイブリッドと電気推進の両モデルを開発中です。
As a Textron company, Pipistrel will have access to greater resources, technical and regulatory expertise and a global aircraft sales and support network, enabling it to accelerate its development and certification of electric and hybrid electric aircraft. Pipistrel is now part of Textron’s newest business segment, Textron eAviation, which will pursue Textron’s long-term strategy to offer a family of sustainable aircraft for urban air mobility, general aviation, cargo and special mission roles. Rob Scholl, who has been leading Textron’s eAviation initiatives to date, has been named president and CEO of the segment.
ピストレル社は、テキストロン社の傘下に入ることで、より多くのリソース、技術的・規制的専門知識、グローバルな航空機販売・サポートネットワークを利用できるようになり、電気・ハイブリッド航空機の開発・認証を加速させることができるようになるのです。ピピストレルは現在、テキストロンの最も新しい事業セグメントであるTextron eAviationの一部となっており、都市部の空の移動、一般航空、貨物、特殊任務向けに持続可能な航空機ファミリーを提供するというテキストロンの長期戦略を追求することになるのです。また、これまでTextron eAviationの取り組みを主導してきたロブ・ショールが、このセグメントの社長兼CEOに就任しました。
“Pipistrel has already achieved what many other companies only aspire to – certifying and delivering highly regarded electric aircraft to customers around the world,” said Textron Chairman and CEO Scott Donnelly. “We are excited to accelerate Pipistrel’s development and to welcome its talented people into our organization, where we will pool expertise to make Textron a world leader in sustainable aircraft for a wide range of missions.”
「Textronの会長兼CEOであるScott Donnellyは、「Pipistrelは、世界中の顧客に評価の高い電気航空機を認証し提供するという、他の多くの企業が目指すだけのことを既に達成しています。「我々は、ピピストレル社の開発を加速させ、その才能ある人材を我々の組織に迎え入れ、専門知識を結集して、テキストロン社を幅広いミッションに対応する持続可能な航空機の世界的リーダーにすることに興奮しています。
Pipistrel will remain a distinct aviation brand within Textron, alongside the company’s already established Cessna, Beechcraft, and Bell brands. Its headquarters, research and development, and manufacturing will remain in Slovenia and Italy, where Textron plans to make additional investments to expand manufacturing and product development capabilities.
“With Pipistrel, we have the opportunity to take an already great aircraft manufacturer and make it greater still,” said Textron eAviation CEO Rob Scholl. “We look forward to working with its remarkable team and helping the business achieve its full potential.”
Pipistrelは、すでに確立されているCessna、Beechcraft、Bellのブランドと並んで、Textron内の明確な航空ブランドとして存続します。本社、研究開発、製造は引き続きスロベニアとイタリアに置かれ、テキストロンは製造と製品開発能力を拡大するために追加投資を行う予定です。
Textron eAviationのCEOであるRob Scholl氏は、「Pipistrelは、すでに素晴らしい航空機メーカーを、さらに大きくする機会を得ました」と述べています。「ピピストレル社の素晴らしいチームと協力し、この事業の可能性を最大限に発揮できるよう支援することを楽しみにしています。
Under the terms of the transaction, Textron purchased Pipistrel for a cash purchase price of approximately €218 million. Pipistrel’s founder and CEO, Ivo Boscarol, will remain a minority shareholder of Pipistrel with an approximately 10 percent interest for a two-year period, during which he will advise on future product plans and strategies. The cash purchase price includes the amount for which his minority interest will be purchased at the end of the two-year period.
この取引により、テキストロンはピピストレル社を約218百万ユーロの現金購入価格で買収しました。ピピストレル社の創業者でCEOのイヴォ・ボスカロルは、2年間ピピストレル社の約10％の少数株主として残り、その間、将来の製品計画や戦略について助言を受けることになります。なお、買収金額には、2年間の期間終了後にボスカロルの少数株主持分を買い取る金額も含まれています。
About Pipistrel
In 2020, Pipistrel’s Velis Electro became the world’s first, and currently only, electric aircraft to receive full type-certification from the European Union Aviation Safety Agency (EASA). This achievement followed a series of electric aircraft introductions since the company began research and development of electric propulsion in 2000. Pipistrel’s pioneering work has been recognized through awards from NASA, IDC, and other organizations. The company, which offers a family of gliders and light aircraft with both electric and combustion engines, has delivered more than 2,500 light aircraft worldwide since its founding in 1989 and additionally has both hybrid and electric propulsion models under development.
About Textron eAviation
Headquartered in Wichita, Kansas, Textron eAviation is focused on sustainable flying, backed by Textron’s 100 years of expertise and the restless spirit for innovation that is embodied in our Pipistrel, Cessna, Beechcraft and Bell brands.
Taking the lead in Textron’s development of sustainably powered flight, Textron eAviation is leveraging the industry-leading product design, certification, manufacturing, and aftermarket solutions from across Textron’s businesses coupled with the newly acquired expertise of Pipistrel.
２．英国軍事訓練プロバイダー「アフィニティ」がゼロエミッションの「ベリスエレクトロ」を試験的に導入
UK military training provider Affinity trials zero-emission Velis Electro
By Craig Hoyle13 April 2022
Affinity Flying Training Services has spent around four months evaluating Pipistrel’s all-electric Velis Electro ultra-light aircraft, with multiple flights conducted as part of an ongoing Sustainable Aviation Pathfinder activity for the UK Ministry of Defence.
Announcing the development on 13 April, Elbit Systems UK/KBR joint venture Affinity said it is “supporting the UK Ministry of Defence on a series of battery-powered flights to assess environmentally friendly alternatives for future military flying”.
アフィニティ・フライング・トレーニング・サービスは、英国国防省の持続可能な航空パスファインダー活動の一環として、ピピストレル社の全電気式超軽量航空機ヴェリス・エレクトロを約4ヶ月かけて評価し、複数のフライトを実施しました。
4月13日に発表されたエルビットシステムズUKとKBRの合弁会社アフィニティは、「将来の軍事飛行のための環境に優しい代替案を評価するために、バッテリー駆動の一連の飛行で英国国防省を支援」していると述べています。
“Flight and safety assurances were developed during the summer of 2021,” says Elbit Systems UK. This activity was performed by Affinity in conjunction with the UK Civil Aviation Authority, which has certificated the Velis Electro.
This work was followed by a first phase of flights staged from Damyns Hall, Essex between December and January. “Phase 2 commenced in March 2022, and saw the aircraft join Affinity’s existing fleet at RAF Cranwell, where up to 20 additional pilots will fly the eco-friendly aircraft,” the company adds.
”飛行と安全性の保証は、2021年の夏に開発されました。”とElbit Systems UKは述べています。この活動は、Velis Electroを認証した英国民間航空局と連携して、アフィニティが実施したものです。
この作業の後、12月から1月にかけて、エセックスのダミンスホールから段階的に第1段階の飛行が行われました。「フェーズ2は2022年3月に開始され、クランウェル空軍基地でアフィニティの既存機体に加わり、最大20人の追加パイロットがこの環境に優しい航空機を操縦することになりました」と同社は付け加えます。
Flight tracking website Flightradar24 records two-seat aircraft G-OVLS as having conducted several flights from the Royal Air Force’s base in Lincolnshire last month. Imagery released by Affinity also shows an aircraft carrying the registration G-OEKO as having been involved in the project.
“Finally, Phase 3 of the flight trials will welcome senior government officials and observers,” Elbit Systems UK says.
“The flights aim to help the Royal Air Force assess the technology of electric aircraft, determine their potential for use in military service and realise the net-zero ambitions of the service’s Astra campaign”, Affinity says.
フライトトラッキングサイトFlightradar24によると、2人乗りの航空機G-OVLSが先月リンカンシャーにある英国空軍の基地から数回飛行したことが記録されています。また、アフィニティが公開した画像には、G-OEKOという機体がプロジェクトに参加したことが示されています。
”最後に、飛行試験のフェーズ3では、政府高官やオブザーバーを迎えます。”Elbit Systems UKは述べています。「飛行の目的は、英国空軍が電気航空機の技術を評価し、軍事利用の可能性を判断し、同軍のアストラキャンペーンのネットゼロの野望を実現することです」と、アフィニティは述べています。
The company is responsible for delivering pilot instruction under the auspices of the UK Military Flying Training System (UKMFTS) programme, operating fleets of 23 Grob Aircraft G120TPs, 14 Beechcraft T-6Cs and five Embraer Phenom 100s. Since commencing service delivery in 2016, these assets have delivered a combined 38,000 flying hours of instruction, it says.
“The concept of trialling zero-emissions aircraft, and the subsequent Pathfinder, was proposed to the Ministry of Defence by Affinity,” the company notes, while pointing to its track record of delivering “innovative procurement and maintenance services”.
同社は、UK Military Flying Training System（UKMFTS）プログラムの支援のもと、パイロット指導の提供を担い、23機のGrob Aircraft G120TP、14機のBeechcraft T-6C、5機のEmbraer Phenom 100のフリートが運用されています。2016年のサービス提供開始以来、これらの資産は合わせて38,000飛行時間の指導を提供してきました。
”ゼロエミッション機の試用というコンセプトと、その後のパスファインダーは、アフィニティが国防省に提案したもの “と同社は指摘し、「革新的な調達とメンテナンスサービス」を提供した実績を挙げています。
“The introduction of this Pathfinder demonstrates the company’s commitment to providing innovative solutions for the UK armed forces and addressing the needs of the future,” it adds.
The RAF has previously outlined an ambition to acquire an emissions-free type to deliver future elementary flying training services via an activity named Project Telum. It also last November conducted its own trail with an Ikarus C42 ultra-light using 100% synthetic aviation fuel, during a sortie flown from Cotswold airport at Kemble in Gloucestershire.
Affinity says it sourced Velis Electros via Fly About Aviation, with maintenance activities having been performed in partnership with Eastern Airways.
「このパスファインダーの導入は、英国軍に革新的なソリューションを提供し、将来のニーズに対応するという同社のコミットメントを示すものです」とも述べています。
英国空軍は以前、プロジェクト・テルムという活動を通じて、将来の初等飛行訓練サービスを提供するために、排出ガスを出さないタイプの航空機を取得するという野心を示しました。また、昨年11月には、グロスタシャーのケンブルにあるコッツウォルズ空港から、100％合成航空燃料を使用したイカロスC42ウルトラライトで、独自の試験飛行を実施しました。
アフィニティによると、ヴェリスエレクトロはフライアバウトアビエーション経由で調達し、メンテナンスはイースタンエアウェイズと提携して行っているとのことです。
“Affinity and its shareholders are proud and excited to be a part of this Sustainable Aviation Pathfinder, and in doing so further support the Royal Air Force and UK MoD move closer to their net-zero targets,” says Affinity managing director Iain Chalmers. “It is our ambition to continue to promote innovation and sustainability in our work in both the military and government spheres in which we operate.”
BAE Systems last month also announced that it was acquiring a single example of the 600kg (1,320lb) Velis Electro to support flight-test activities at its Warton site in Lancashire from later this year. It also has entered into a collaboration with Pipistrel to explore future military applications for electric aircraft technologies.
「アフィニティとその株主は、このサステナブル・アビエーション・パスファインダーに参加し、英国空軍と英国国防総省がネットゼロ目標に近づくことをさらに支援できることを誇りに思うと同時に興奮しています」と、アフィニティ代表取締役のIain Chalmersは述べています。「と、アフィニティ代表取締役のIain Chalmersは述べています。「私たちが事業を行う軍と政府の両方の領域で、イノベーションとサステナビリティを推進し続けることが、私たちの野望です。
BAE Systems社は先月、ランカシャー州のワートン工場で今年後半から行われる飛行試験を支援するために、600kg（1,320ポンド）のVelis Electroを1機購入することを発表しました。また、ピストレル社とは、電動航空機技術の将来の軍事的応用を検討するための協力関係を締結しています。
Best regards,
Shoichi Sugiyama, Ph.D.
